日前，長城汽車發(fā)布最新的產(chǎn)銷快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示：5月份共銷售70909輛新車，同比增長2.85%，其中SUV銷售58689輛，同比微增0.51%，較2017年累計(jì)同比微增2.39%。1-5月累計(jì)銷量共計(jì)為409329輛，同比增長3.29%，完成2018年銷量目標(biāo)的35.26%。

(數(shù)據(jù)來源：長城銷量快報(bào))

其中，哈弗SUV上月整體銷量為47610輛，同比下滑18.46%。除哈弗H9銷量穩(wěn)定外，其他哈弗家族成員基本呈現(xiàn)不同程度下滑。當(dāng)中銷量支柱哈弗H6當(dāng)月銷量30616輛，同比下滑13.18%;而哈弗H2更是遭到了滑鐵盧，月銷量5086輛，大跌67.27%。此外，哈弗H5、H8當(dāng)月跌幅均亦超過50%。整體而言，哈弗H系列的市場疲軟狀態(tài)逐步顯露。不過，長城在產(chǎn)品差異化和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面亦在做積極調(diào)整，長城汽車投資者關(guān)系經(jīng)理李紅強(qiáng)近日表示，公司會(huì)持續(xù)梳理哈弗產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，未來哈弗品牌將聚焦緊湊級別車型。針對M/H/F系列，公司持續(xù)調(diào)整產(chǎn)品差異化，布局不同消費(fèi)人群。

再來看長城的另一品牌——WEY，數(shù)據(jù)顯示，5月WEY系列VV5和VV7銷量加起來才10576輛，其中，VV5本月銷量為5562輛，VV7為5014輛，均有所下滑。這兩款車型2017年上市后都取得了不錯(cuò)的成績，分別在上市后的第6個(gè)月、第3個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量破萬，不過從今年春節(jié)過后這種強(qiáng)勁勢頭逐步減弱，2-4月的月銷量都在4188~7094輛這一區(qū)間。而我們看到，WEY系列的競爭對手領(lǐng)克雖然目前只有領(lǐng)克01這一款車，但在5月份的銷量達(dá)到了9234輛，隨著下半年領(lǐng)克02的上市總銷量隨時(shí)有可能超過WEY。不過，此次新上市的插電式混合動(dòng)力SUV——WEY系列P8在5月里銷量為503輛，雖然看起來沒有那么顯眼，但這款車本就不是一款走量的車，價(jià)格也一直備受熱議，剛上市就有這樣的銷量還是不錯(cuò)的。

而在非乘用車領(lǐng)域，長城風(fēng)駿皮卡表現(xiàn)良好，本月銷量共11461輛，單月同比增長18.61%，在本月長城汽車銷量報(bào)告中，是唯一與哈弗H9銷量保持增長的車型。在轎車領(lǐng)域，在2018年的1到5月份，長城C30的銷量一直維持在三位數(shù)，單月銷量沒有突破1000輛，五月份銷量為759輛，單月同比下跌14.62%，1-5月累計(jì)銷量2815輛，累計(jì)同比下跌42.69%。